Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieADK87509 BLPPASEK ROZRZĄDU SUZUKI
| Szerokość [mm] | 19 |
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Liczba zębów | 97 |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Ciężar [kg] | 0,150 |
1987949034PASEK ROZRZĄDU CITROEN PEUGEOT (104)
9034
5127XS GATPASEK ROZRZĄDU CITROEN PEUGEOT (104)
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | STT-1 |
| Materiał cięgna naprężonego | Włókno szklane |
| Materiał pasa | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Kolor | czarny |
| Liczba zębów | 104 |
| Szerokość [mm] | 17 |
| Podziałka zębów [mm] | 9,525 |
| Długość [mm] | 991 |
104 HTDP 17 HUTPASEK ROZRZĄDU CITROEN PEUGEOT
| Liczba zębów | 104 |
| Szerokość [mm] | 17,0 |
CT718PASEK ROZRZĄDU CITROEN PEUGEOT (104)
CT718 Citroen AX,Saxo 1.0-1.1 Peugeot 106,205 1.0-1.1
| Liczba zębów | 104 |
| Długość opakowania [cm] | 25,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 16 |
| Wysokość opakowania [cm] | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Szerokość [mm] | 17 |
| Podziałka zębów [mm] | 9,525 |
176616 FEBPASEK ROZRZADU
| Szerokość [mm] | 19 |
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Liczba zębów | 97 |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Ciężar [kg] | 0,150 |
5284XS GATPASEK ROZRZĄDU SUZUKI SWIFT 1.0 (97)
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | STT-1 |
| Materiał cięgna naprężonego | Włókno szklane |
| Materiał pasa | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Kolor | czarny |
| Liczba zębów | 97 |
| Szerokość [mm] | 19 |
| Podziałka zębów [mm] | 9,525 |
| Długość [mm] | 924 |
097 HTDP 19 HUTPASEK ROZRZĄDU SUZUKI
DTB-8510 KAVPASEK ROZRZąDU
VKMT 03100PASEK ROZRZĄDU PEUGEOT
33 10 3643PASEK ROZRZĄDU
| Szerokość [mm] | 19 |
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Liczba zębów | 97 |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Ciężar [kg] | 0,150 |
