Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie03.0137-0305.2SZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03 (RĘCZNY)
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 185 |
| Szerokość [mm] | 20 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-011043/079 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 03.0137-9062.2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 03.0137-9700.2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 03.0137-9702.2 |
| Przestrzegać wymiarów |
3140420007 MEYSZCZĘKI HAM. RĘCZ. BMW E39
SZCZĘKI HAM. RĘCZ. BMW E39
3140420007/S MEYSZCZĘKI HAM. RĘCZ. BMW E39 KPL.ZE SPRĘŻYNKAMI
SZCZĘKI HAM. RĘCZ. BMW E39 KPL.ZE SPRĘŻYNKAMI
88090 SAMSZCZĘKI HAM.R. BMW
| Szerokość [mm] | 20 |
| system hamulcowy | ATE |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 185 |
0986487607SZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03 (RĘCZNY)
153-017 CIFSZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03 (RĘCZNY)
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Szerokość [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 185,0 |
LS1857SZCZĘKI HAM. BMW
.
JQ212042SZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03
53-0017 METSZCZEKI HAM.BMW 5 E39 95-03 RECZNY
TX 21-25SZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03 (RĘCZNY)
08.35.009 TRUSZCZĘKI HAMULC. BMW
| dla numeru OE | 34 41 6 761 292 |
| Średnica [mm] | 185 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
20-0283 VAISZCZĘKI HAMULC. BMW
10990.103.4 ZIMSZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03 (RĘCZNY)
| system hamulcowy | ATE |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 185 |
| Szerokość [mm] | 20 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Fotografia odpowiada zakresowi dostawy |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
10990.106.0 ZIMSZCZĘKI HAMULC. BMW 5 E39 95-03 (RĘCZNY)
| system hamulcowy | ATE |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 185 |
| Szerokość [mm] | 20 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Fotografia odpowiada zakresowi dostawy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sprężyną |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
