Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie430232 ABSZACISK HAMULC. OPEL VECTRA C 02-08 PRAWY PRZÓD
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| system hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | 430231 |
| Ciężar [kg] | 3,32 |
| Materiał | Aluminium |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 104 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
42SKV822ZACISK HAMULCA
PRZÓD PRAWY, CROMA,SIGNUM VECTRA C,9-3
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| system hamulcowy | ATE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 104 |
| sparowany numer artykułu | 42SKV821 |
| Ciężar [kg] | 3,75 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 57 |
178109 FEBBRAKE CALIPER
| sparowany numer artykułu | 178108 |
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Nowa część | |
| Materiał | Żeliwo |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 3,65 |
RX571419A0ZACISK HAMULC.
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Aluminium / żeliwo szare |
| Kolor zacisku hamulcowego | szary |
| system hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | RX571319A0 |
GH-433621HZACISK HAMULCOWY PRZÓD PRAWY
OPEL VECTRA C 1.6-2.2CDTI 02-, SIGNUM 1.8-2.2 03-, SAAB 9-3 14ö 02-, FIAT CROMA 1.8, 1.9JTD, 2.2 05- [57MM]
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| sparowany numer artykułu | GH-433621V |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Materiał | Żeliwo |
| system hamulcowy | ATE |
| niewymagany zwrot starej części |
