Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie37887 ABSKLOCKI HAMULC. BMW X3 F25 10- PRZÓD
| Szerokość 1 [mm] | 148,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 70 |
| Grubość 1 [mm] | 19,3 |
| system hamulcowy | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Ciężar [kg] | 2,02 |
8DB 355 015-781KLOCKI HAM. PRZ. BMW
| Szerokość [mm] | 148,4 |
| Wysokość [mm] | 69,9 |
| Grubość [mm] | 19,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Numer WVA | 25199 |
| system hamulcowy | Bosch |
| Ciężar [kg] | 2 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
QP5150KLOCKI HAMULC. BMW X3 F25 10- PRZÓD
| Szerokość [mm] | 148 |
| Wysokość [mm] | 69,9 |
| Grubość [mm] | 19,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| kierunkowa | |
| system hamulcowy | Bosch |
2519901 TXTKLOCKI HAMULCOWE BMW F20, F21, F25,F30,
| Szerokość [mm] | 148,4 |
| Wysokość [mm] | 69,9 |
| Grubość [mm] | 19,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| kierunkowa | |
| Numer WVA | 25199 |
| system hamulcowy | Bosch |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Ciężar [kg] | 2 |
GDB1942KLOCKI HAMULC. BMW X3 F25 10- PRZÓD
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Szerokość [mm] | 148,3 |
| Wysokość [mm] | 70 |
| Grubość [mm] | 19,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/3001 |
302138 VALKLOCKI HAMULCOWE FIRST SERIE 1 FR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| system hamulcowy | TEVES |
| Szerokość [mm] | 149 |
| Wysokość [mm] | 69,4 |
| Grubość [mm] | 19,2 |
| Numer WVA | 25200 |
| Numer WVA | 25199 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| Oznaczenie kontrolne | ECE-R90 |
| Ciężar [kg] | 2,1 |
