+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
00000| Kod towaru | EOS-6533 KAV |
| Producent | KAVO PARTS |
| Opis | sonda lambda |
| Długość [mm] | 470 |
| Wymiar gwintu | M18x1.5mm |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV693 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda.. |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 500 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
00
0000
00000| Kod towaru | ADBP700101 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 464 |
| Ciężar [kg] | 0,099 |
| uwzględnić informację serwisową |
00
0000
00000| Kod towaru | ADN17023 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1.5 |
| Ciężar [kg] | 0,126 |
| uwzględnić informację serwisową |
00
00000
00000| Kod towaru | 177509 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 464 |
| Ciężar [kg] | 0,099 |
0
0
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 38-76-0024 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kolor wtyczki | niebieski |
| dla numeru OE | 226A0 AR210 |
| Długość [mm] | 550 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Długość przewodu [mm] | 480 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
