+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000
0000
00000| Kod towaru | ES20265-12B1 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 810 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | ogrzewana |
000
00000
00000| Kod towaru | 0258005096 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 830 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986503 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
000
000
00000| Kod towaru | 1.997.022 EPS |
| Producent | EPS |
| Opis |
000
000
00000| Kod towaru | 1.997.211 EPS |
| Producent | EPS |
| Opis |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV035 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambdaNTK: 1852, 0070, 0386 DŁUŻSZA 0382 |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 540 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV097 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambdaCITROEN PEUGEOT , NTK: 0070, 1852, OE:96 369 6 |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV592 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda.. |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 810 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
000
000
00000| Kod towaru | 09SKV593 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda.. |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 985 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
000
00000
00000| Kod towaru | 0258005658 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 830 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986507 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
000
00000
00000| Kod towaru | 0258986503 |
| Producent | BOSCH |
| Opis | sonda lambda4-PRZEWODOWA MOC GRZAŁKI 18W MASA NA OBUDOWIE |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
00
0000
00000| Kod towaru | A2C59513320Z VDO |
| Producent | CONTINENTAL/VDO |
| Opis | sonda lambda |
| Długość [mm] | 985 |
| Liczba przewodów | 4 |
00
00000
00000| Kod towaru | 177431 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1070 |
| Ciężar [kg] | 0,137 |
000
00000
00000| Kod towaru | 7.02604.49.0 PIE |
| Producent | PIERBURG |
| Opis | sonda lambdaSONDA LAMBDA 145 1,4 16V 96- |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 985 |
0
0000
00000| Kod towaru | 33 10 4114 |
| Producent | SWAG |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1070 |
| Ciężar [kg] | 0,137 |
0
0
00000| Kod towaru | 24-76-0012 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba zestyków | 4 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| dla numeru OE | 60 812 599 |
| Długość przewodu [mm] | 960 |
| Długość [mm] | 1070 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
