+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
00000| Kod towaru | 553781 FOM |
| Producent | FOMAR FRICTION |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Grubość [mm] | 17,8 |
| Szerokość [mm] | 105,4 |
| Wysokość [mm] | 53,4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 280 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 370 |
000000
00000| Kod towaru | 13.0460-3962.2 |
| Producent | ATE |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Szerokość [mm] | 105,0 |
| Wysokość [mm] | 54,0 |
| Grubość [mm] | 18,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| system hamulcowy | Bendix |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-01319/147 |
| Dostępne MAPP-Code |
0000000
00000| Kod towaru | LP696 |
| Producent | DELPHI |
| Opis | klocki hamulcoweAX, C15, ZX / PEUGEOT 106, 306, 306 VAN / RENA |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R-01881/522 |
| system hamulcowy | Bendix |
| Informacja uzupełniająca | bez podkładki wytłumiającej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 20905 |
| Numer WVA | 20906 |
| Materiał wykładziny ciernej | Low-Metallic |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Szerokość 1 [mm] | 105,4 |
| Szerokość 2 [mm] | 105 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,3 |
| Wysokość 2 [mm] | 54,3 |
| Grubość 1 [mm] | 17,5 |
| Grubość 2 [mm] | 17,5 |
00000
00000| Oś przednia | |
| Kod towaru | JQ1011438 |
| Producent | KAMOKA |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Szerokość [mm] | 105 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Wysokość [mm] | 54 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| system hamulcowy | Bendix |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 280 |
00000
00000| Kod towaru | JQ1011460 |
| Producent | KAMOKA |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Szerokość [mm] | 105 |
| Grubość [mm] | 18 |
| Wysokość [mm] | 54 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
