Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie058020430FPOMPA PALIWA ZESPÓŁ ZASILAJĄCY MERCEDES
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| Zasilanie paliwem | Czujnik paliwa zabudowany w zbiorniku głównym |
| Tryb pracy | elektryczny |
058020430GPOMPA PALIWA MODUL
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| Zasilanie paliwem | Czujnik paliwa zabudowany w zbiorniku głównym |
| Tryb pracy | elektryczny |
058020430JPOMPA PALIWA MODUL
0580204351POMPA PALIWA MODUL
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| Zasilanie paliwem | Czujnik paliwa zabudowany w zbiorniku głównym |
| Tryb pracy | elektryczny |
1582881057POMPA PALIWA MODUL
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| Zasilanie paliwem | Czujnik paliwa zabudowany w zbiorniku głównym |
| Tryb pracy | elektryczny |
1582980293POMPA PALIWA ZESPÓŁ ZASILAJĄCY MERCEDES
| Strona zabudowy | w zbiorniku paliwa |
| Informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| Zasilanie paliwem | Czujnik paliwa zabudowany w zbiorniku głównym |
| Tryb pracy | elektryczny |
8TF 358 302-891POMPA PALIWA ZES. NAPR. BMW
3 Touring (F31) 316 d 2012.07->2019.06
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Liczba zestyków | 5 |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
7.07795.07.0 PIEPOMPA PALIWA BMW
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 45,5 |
| Długość całkowita [mm] | 145,4 |
| Natężenie prądu do [A] | 12 |
| Liczba połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 4,5 |
| Ciśnienie [psi] | 65,3 |
| Napięcie [V] | 12,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
