+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
000
00000| tylna oś po obydwu stronach | |
| Kod towaru | 67-00-008 ASH |
| Producent | ASHIKA |
| Opis | cylinderek hamulcowy |
| Strona zabudowy | tylna oś po obydwu stronach |
00
0000
00000| Oś tylna strona lewa, Oś tylna strona prawa | |
| Kod towaru | ADBP440000 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | cylinderek hamulcowy |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| Materiał | Aluminium |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
00
00000
00000| Oś tylna strona lewa, Oś tylna strona prawa | |
| Kod towaru | 107919 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | cylinderek hamulcowyMercedes Citan 12- |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| Materiał | Aluminium |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
0
00000| Kod towaru | 50H9036-JPN |
| Producent | JPN |
| Opis | cylinderek hamulcowy |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 1x M10x1.0 |
| system hamulcowy | BOSCH |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 16,5 |
00
00000| Oś tylna strona lewa, Oś tylna strona prawa | |
| Kod towaru | 117000 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | cylinderek hamulcowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Średnica tłoka [mm] | 19,1 |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Materiał osłony | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu | |
00
00000| Oś tylna strona lewa, Oś tylna strona prawa | |
| Kod towaru | 408561 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | cylinderek hamulcowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 1 |
| Informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu | |
