+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
000
00000| Kod towaru | NPE-ME-007 NTY |
| Producent | NTY |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| Numer seryjny | NPE-ME-007 |
0
00000| Kod towaru | C3512145 BGP |
| Producent | BOGAP |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| Liczba otworów | 6 |
| Materiał | Guma / metal |
00
00000
00000| Kod towaru | 101355 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| Grubość [mm] | 32 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Ciężar [kg] | 0,7 |
| uwzględnić informację serwisową |
00
00000
00000| Kod towaru | 171966 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| Grubość [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 90 |
| Liczba otworów | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętkami |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Informacja uzupełniająca | z podkładkami |
| Ciężar [kg] | 1,117 |
| uwzględnić informację serwisową |
0
0000
00000| Kod towaru | 10 10 1355 |
| Producent | SWAG |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| Grubość [mm] | 32 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Ciężar [kg] | 0,7 |
| uwzględnić informację serwisową |
00
0000
00000| Kod towaru | 33 10 1097 |
| Producent | SWAG |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| Grubość [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 90 |
| Liczba otworów | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętkami |
| Informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Informacja uzupełniająca | z podkładkami |
| Ciężar [kg] | 1,117 |
| uwzględnić informację serwisową |
00
000
00000| z przodu i z tyłu | |
| Kod towaru | TED49658 TED |
| Producent | TEDGUM |
| Opis | przegub, wałek przegubowy |
| wymagana liczba | 1 |
| Ciężar [kg] | 0,768 |
| Strona zabudowy | z przodu i z tyłu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiału montażowego/ mocującego |
| Informacja uzupełniająca | bez śrub |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
