Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercie09473 FEBPODUSZKA AMORTYZATORA FORD
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,43 |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| dla numeru OE | 7 350 847 |
12469 FEBŁOŻYSKO PODUSZKI AMORTYZATORA FORD
| Grubość [mm] | 13,6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 45 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
12470 FEBPODUSZKA AMORTYZATORA FORD
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,38 |
| dla numeru OE | 7 350 847 S1 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
35615 IMPPODUSZKA AMORT.KPL.ESCORT 95
Z ŁOŻYSKIEM
| dla numeru OE | 7331751 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| wymagana liczba | 1 |
| Masa [g] | 669 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| Producent łożysk | IMPERGOM |
MK053 MONPODUSZKA AMORTYZATORA FORD
| Ciężar [kg] | 0,700 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji |
| Długość opakowania [cm] | 15,4 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 14,7 |
50 54 0003MOCOWANIE AMORTYZATORA
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,43 |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| dla numeru OE | 7 350 847 |
50 54 0011ŁOŻYSKO WALCOWE, MOCOWANIE AMORTYZATORA
| Grubość [mm] | 13,6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 45 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
50 55 0001ZESTAW NAPRAWCZY, MOCOWANIE AMORTYZATORA
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,38 |
| dla numeru OE | 7 350 847 S1 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
25-0620 VAIŁOŻYSKO PODUSZKI AMORTYZATORA FORD
