Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieSSA-10375 KAVAMORTYZATOR
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| Typ amortyzatora | Amortyzator ze sprężyną odbicia |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| sparowany numer artykułu | SSA-10376 |
MA-00883 ASHAMORTYZATOR
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| sparowany numer artykułu | MA-00884 |
| Średnica obudowy [mm] | 47 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | SMA0153 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | SMA0246 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
2000584AMORTYZATOR PRZOD PR.GAZ.
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
G8204 MONAMORTYZATOR CITROEN PP
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| Ciężar [kg] | 3,670 |
| Średnica otworu [mm] | 32 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| Długość 1 [mm] | 300 |
| Długość 2 [mm] | 471 |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Średnica korbowodu [mm] | 22 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | MK001 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | MK382 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | MK509 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | PK425 |
| sparowany numer artykułu | G8205 |
| Długość opakowania [cm] | 51,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 18,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 18,3 |
