Wysyłka za:
- Szukaj w TecDoc
Po numerze- Po opisie
Osobowe
Motocykle
Ciężarowe
Silniki
Historia
W ofercie
Po numerzePo opisie Osobowe Motocykle Ciężarowe Silniki Historia W ofercieCSP71141ASPOMPA HYDRAULICZNA, UKŁAD KIEROWNICZY
| Ograniczenia producenta | SAGINAW |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Wersja | AS |
| Nowa część | |
| Producent | NISSAN |
| Producent | RENAULT |
CSP71141GSPOMPA HYDRAULICZNA, UKŁAD KIEROWNICZY
| Ograniczenia producenta | SAGINAW |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Wersja | GS |
| Nowa część | |
| Producent | NISSAN |
| Producent | RENAULT |
10SKV151POMPA WSPOMAGANIA
MOVANO 2.2 DTI, MASTER II 2.2 DCI, PASEK 5PK
| Ciśnienie [bar] | 110 |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj zaworu | Zawór ograniczający ciśnienie |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Typ pompy | pompa łopatkowa |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba rowków | 5 |
| Rozstaw punktów mocowania [mm] | 31 |
| Ciężar [kg] | 2,07 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 90 |
| Liczba żeber | 5 |
| Wydatek [l/h] | 50 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
10SKV168POMPA WSPOMAGANIA
OPEL MOVANO 2.2 DTI , RENAULT MASTER II 2.2 DC
| Ciśnienie [bar] | 110 |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj zaworu | Zawór ograniczający ciśnienie |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Typ pompy | pompa łopatkowa |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba rowków | 6 |
| Rozstaw punktów mocowania [mm] | 41 |
| Ciężar [kg] | 2,17 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 80 |
| Liczba żeber | 6 |
| Wydatek [l/h] | 50 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
