+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00
00000| za katalizatorem | |
| Kod towaru | 10-76-0141 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| dla numeru OE | 4L0 906 262 J |
| Długość przewodu [mm] | 1060 |
| Długość [mm] | 1160 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
00000| Kod towaru | AT12320 ATA |
| Producent | AT AUTOTEILE GERMANY |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Informacja uzupełniająca | w razie potrzeby zastosować dołączone wtyczki |
| Długość przewodu [mm] | 1130 |
| dla numeru OE | 4L0 906 262 J |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Napięcie [V] | 12 |
00000
00000| Kod towaru | 1.998.172 EPS |
| Producent | EPS |
| Opis | sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 1020 |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 1.997.008 |
00000| Kod towaru | OSM256 |
| Producent | MAGNETI MARELLI |
| Opis | sonda lambda |
| Długość [mm] | 1160 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 1160 |
| sonda lambda | ogrzewana |
00000000
00000| przed katalizatorem, za katalizatorem | |
| Kod towaru | 368290 VAL |
| Producent | VALEO |
| Opis | sonda lambda |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1020 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ciężar [kg] | 0,143 |
00000
00000| Kod towaru | 4L0906262J VIKA |
| Producent | VIKA |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
