+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
0000
00000| Kod towaru | 64-0014 VAI |
| Producent | VAICO |
| Opis |
0000000
00010| Kod towaru | GDB3522 |
| Producent | TRW |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Szerokość [mm] | 108,5 |
| Wysokość [mm] | 45,5 |
| Grubość [mm] | 15 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/3105 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 1 |
0
00000| Kod towaru | 37893 ABS |
| Producent | A.B.S. |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Szerokość 1 [mm] | 108,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 45,5 |
| Grubość 1 [mm] | 15 |
| system hamulcowy | AKEBONO |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Ciężar [kg] | 1,07 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 1 |
000000
00000| Kod towaru | P 79 023 |
| Producent | BREMBO |
| Opis | klocki hamulcowe |
| Szerokość [mm] | 109 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Wysokość [mm] | 45 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez dodatków |
| system hamulcowy | Jiangxi Wa |
| Informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 1 |
| Numer WVA | 23962 |
| Numer WVA | 23963 |
| Numer WVA | 25181 |
00000
00000| Oś przednia | |
| Kod towaru | JQ101461 |
| Producent | KAMOKA |
| Opis | klocki hamulcoweSUZUKI SWIFT III 06- , SWIFT IV 10- |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Szerokość [mm] | 108 |
| Grubość [mm] | 15 |
| Wysokość [mm] | 46 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| system hamulcowy | Tokico |
000
00000| Kod towaru | 23963.155.1 ZIM |
| Producent | ZIMMERMANN |
| Opis | klocki hamulcowe |
| system hamulcowy | JIANGXI WA |
| Szerokość [mm] | 108 |
| Wysokość [mm] | 45 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Fotografia odpowiada zakresowi dostawy |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
