+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
000
00000
00000| Kod towaru | VKJP 1048 |
| Producent | SKF |
| Opis | zestaw osłon, wał napędowy |
| Wysokość [mm] | 120 |
| Materiał | Termoplast |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
00
0000
00000| Kod towaru | 305177 GKN |
| Producent | LOBRO |
| Opis | zestaw osłon, wał napędowy |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 82 |
| Wysokość [mm] | 122 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
00000| Kod towaru | 24928 SPN |
| Producent | SPIDAN |
| Opis | zestaw osłon, wał napędowy |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 82 |
| Wysokość [mm] | 122 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze smarem |
00000| Kod towaru | 1461280 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis |
0
00
00000| Kod towaru | 304395 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis |
0000
00000| Kod towaru | CVB-10617TPE OPT |
| Producent | OPTIMAL |
| Opis | zestaw osłon, wał napędowy |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79 |
| Wysokość [mm] | 123 |
000
0000
00000| Od strony koła | |
| Kod towaru | OBK52.003 |
| Producent | SNR |
| Opis | zestaw osłon, wał napędowy |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 78,5 |
| Wysokość [mm] | 120 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22,5 |
0
00
00000| Od strony koła, Oś przednia, z lewej, Oś przednia, z prawej | |
| Kod towaru | 304390 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | zestaw osłon, wał napędowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 78 |
| Wysokość [mm] | 86 |
| Materiał osłony | Guma |
| Liczba na oś | 2 |
| Zestaw pełny | |
