+48 17 22 26 682
sklep@jarcar.com.pl
SZUKAJ po modelu samochodu
HISTORIA
00000
00000| Kod towaru | 10-0M-M02 ASH |
| Producent | ASHIKA |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Długość [mm] | 52 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Średnica zabudowy [mm] | 63 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 20 X 1,5 |
000000
00000| Kod towaru | ADC42121 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 51 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 71 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
| uwzględnić informację serwisową |
000000
00000| Kod towaru | 193872 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 67 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,20 |
0000000
00000| Kod towaru | 34398 FEB |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 51 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 71 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
00
00000| Kod towaru | A210706 |
| Producent | DENCKERMANN |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1 |
| Wysokość [mm] | 58 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1.5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 54 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 62 |
000000
00000| Kod towaru | ADM52106 BLP |
| Producent | BLUE PRINT |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 67 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,20 |
| uwzględnić informację serwisową |
00
00000| Kod towaru | 407921 HP |
| Producent | TOPRAN |
| Opis | filtr oleju |
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Materiał obudowy | blacha stalowa |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
